Les Mitsubishis « fabriquées en Russie » sont « meilleures que les japonaises »
© RIA Novosti. Vladimir Astapkovich
Cette année, Mitsubishi Motors de Russie a marqué son 25ème anniversaire en lançant une édition limitée en noir et blanc de son crossover Outlander très populaire. Le modèle du 25ème anniversaire sera vendu également en Biélorussie et au Kazakhstan.
Avec le ralentissement économique actuel qui a entraîné une baisse notable des ventes de voitures à travers la Russie, Mitsubishi a vu un record de 84 pour cent de pic dans les ventes de ses Outlander SUVs au premier trimestre, qui inspire l’espoir pour l’avenir, a dit Ilya Nikonorov, le chef du marketing à la Mitsubishi Motors Russia (MMR) à Sputnik.
« Le marché de l’automobile, tout comme d’autres, est une hausse et une baisse des affaires où un ralentissement est toujours suivi d’une légère hausse. Nous sommes optimistes quant à l’avenir, maintenant que nous savons tous que notre marque a été la plus vendue, la Outlander, a été la démonstration d’une croissance soutenue, surtout parce que nous les assemblons ici en Russie », a déclaré Ilya.
Mitsubishi Motors a fait l’assemblage de la Outlanders en Russie depuis l’usine, construite avec Peugeot Citroën près de Kaluga en service en 2010.
« Ceci est une entreprise stratégiquement importante pour nous assurer des livraisons stables et nous laisser garder les prix vers le bas, » a-t-il ajouté.
Il y avait beaucoup de doutes initiaux d’avoir des voitures étrangères assemblées en Russie.
« Notre peuple assemblant des voitures japonaises? Vous allez être entrain de blaguer ! Beaucoup a-t-il dit. Et encore, avec les normes de technologie et de qualité modernes il ne devrait y avoir aucune place pour le doute. Les voitures sont en cours de tous les tests imaginables sous l’œil vigilant de 20 ingénieurs japonais travaillant à l’usine de Kaluga », a noté Ilya.
Il a ajouté que l’équipement que vous pouvez trouver dans certaines entreprises au Japon est assez vieux, alors qu’en Russie, seules les dernières machines sont utilisées à chaque étape de l’assemblage.
«Nos collègues japonais admettent que [les voitures japonaises assemblées en Russie], non seulement sont à la hauteur de leurs analogues fabriquées au Japon, mais sont parfois encore meilleure», se vantait Ilya.
Au cours de ses 25 ans sur le marché russe Mitsubishi Motors a ouvert quelque 120 concessionnaires dans 78 villes à travers le pays. Elle a également mis au point la production de voitures électriques en Russie. Avec le nombre de stations de recharge qui poussent comme des champignons, la société a vendu environ 300 de ces voitures depuis 2012. Ce qui n’est pas mal, surtout compte tenu de la mentalité conservatrice des automobilistes russes et le manque de soutien de l’Etat pour les véhicules non-essence.
Commentant sur le désir affirmé de Renault-Nissan d’acheter 34 pour cent des actions Mitsubishi, Takai Nagoya CEO MMR a déclaré que l’alliance franco-japonaise était à la recherche d’une plus grande part du marché asiatique et que l’achat d’actions Mitsubishi leur donnait accès si nécessaire à une région stratégiquement importante.
L’achat des actions Mitsubishi ajouterait 1,1 million de voitures aux 8,5 millions d’unités que Renault-Nissan vend chaque année. « La fusion permet de garder nos usines occupées et facilite l’échange des voitures et des pièces. En ce qui concerne la distribution et les concessionnaires, peu de choses changeront ici, afin que nos clients russes n’aient rien à craindre « , a déclaré M. Nagoya.
Traduction: Jean de Dieu MOSSINGUE
Source: Sputniknews
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