A la Une

L’initiative de transport en vrac de la Chine prend de l’ampleur

Shanghai train maglev. [Fichier photo]

La plus grande entreprise ferroviaire de Chine a égrené 2 milliards de RMB pour établir la première levée magnétique du pays, ou Maglev, la compagnie de transport, marquant la poussée du pays pour accélérer son industrialisation et l’annonce commerciale de l’infrastructure de Maglev, a rapporté Thepaper.cn.

China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) a établi sa filiale, China Railway Maglev Transportation Investment & Construction Co., LTD (CRMT), situé à Wuhan, province du Hubei. La filiale effectue des recherches sur la technologie Maglev pour le transport de passagers et de fret, en plus de la planification, la gestion, la construction et l’investissement dans des projets Maglev.

Selon Qian Qingquan, un académicien de l’Académie chinoise de l’ingénierie et professeur à l’Université du sud-ouest de Jiaotong, la Chine a mis la technologie domestique originale pour travailler la construction d’un train Maglev moyenne-basse vitesse (voyage à 200 km / h) Comme une grande vitesse (600 km / h). La recherche sur les trains à tubes sous vide qui se déplacent jusqu’à 4 000 km / h est également en cours.

Le Maglev Express de Changsha, dans la province du Hunan, dans le centre de la Chine, est la première ligne Maglev construite au pays qui utilise la technologie locale. La ligne s’étend sur 18,55 kilomètres et prend 19,5 minutes pour terminer. Selon Xia Guobin, vice-président du CRCC, la ligne qui a démarré l’essai le 6 mai avait opéré en toute sécurité pendant 175 jours à compter du 27 octobre. Avec un débit constant de 6 800 passagers, plus de 1,2 million de passagers ont parcouru la ligne jusqu’ici. Elle a comblé un vide et a vérifié la sécurité et le potentiel commercial des projets Maglev en Chine.

Lei Jiamin, président de CRMT, a déclaré que plus de 10 villes en Chine sont actuellement entrain de planifier des chemins de fer Maglev. Ces villes incluent Changsha, la première ligne maglev de la Chine maison, à Qingdao et à Pékin. Beijing construit sa première ligne Maglev à moyenne et basse vitesse S1, qui entrera en service à la fin de 2016, selon la Beijing Railway Construction Cooperation. Il faudra seulement 10 minutes pour parcourir 10,2 kilomètres de la banlieue ouest de la ville, Shimenying, jusqu’à la station Pingguoyuan, sur la ligne 1 du métro de la ville.

D’après CRMT, les futurs projets Maglev à faible vitesse viseront principalement à lier les grandes villes avec leurs villes satellites, ainsi que les banlieues vers les centres villes. Ils seront également utilisés dans les villes chinoises de deuxième et troisième rang en remplacement des métros. Actuellement, la Chine a 142 villes avec plus d’un million d’habitants, mais seulement une trentaine de villes ont des métros.

Traduction : Jean de Dieu MOSSINGUE

MIRASTNEWS

Source : China Daily

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :