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Après le J-20: Comment la Chine envisage de devenir la superpuissance de l’aviation

© Flickr/ Times Asi

L’état de l’art de l’avion de chasse à réaction de cinquième génération J-20 est un élément clé de la force aérienne chinoise. Mais Beijing a de grands projets pour son industrie aéronautique, y compris de nouveaux jets commerciaux et une nouvelle société de production de moteurs.

La société d’État Aero Engine Corp.de Chine (AECC) a été lancée en août dans le cadre d’un effort de plusieurs milliards de dollars, pour stimuler la production nationale de l’aviation et les grands plans de la compagnie sont affichés au Salon international de l’aviation et de l’aérospatiale cette semaine, y compris des maquettes de nouveaux moteurs comme le dragon de jade, ainsi que des turbines à gaz.

Alors que Pékin a déjà développé un certain nombre de moteurs pour les avions de chasse, il n’a pas encore produit un moteur domestique pour les jets commerciaux de passagers. L’AECC pourrait changer cela.

« Je pense que dans à peu près 10 ans, nous verrons le premier moteur chinois (commercial) », a déclaré Steffen Kunth, directeur financier de MTU Maintenance, une installation de réparation de moteurs d’avions.

«Il y a beaucoup d’argent impliqué là … vous voyez comment ils sont soutenus par les universités chinoises, combien d’ingénieurs chaque année entrent dans cette industrie, donc c’est une question de temps qu’ils auront cette technologie et auront un moteur en vol.»

Également sur l’affichage à l’airshow étaient deux avions de chasse Chengdu J-20 furtifs, la dernière cinquième génération d’avion de chasse à réaction de Beijing (Pékin).

« A mon avis, la machine est basée sur le MiG russe 1.44. Cet avion a été créé pour rivaliser avec le PAK FA lors de la phase préliminaire de conception, et a fait son premier vol en 2000 », Dmitry Drozdenko, rédacteur adjoint du magazine militaire russe Arsenal of the Fatherland, a dit à Spoutnik.

« L’avion chinois est très similaire. Bien qu’il n’ait pas été annoncé officiellement, le J-20 utilise notre moteur AL-31F, développé par Salut, que les Chinois ont acheté pour un demi-milliard de dollars.

Les autorités chinoises soutiennent que le J-20 sera exclusif à l’Armée de l’air populaire de libération.

« Nous ne pensons pas mettre le J-20 sur le marché mondial », a déclaré le commandant de la Force aérienne, le général Ma Xiaotian, selon le South China Morning Post.

Il a ajouté qu’il était satisfait avec un vol de démonstration effectué pendant l’exposition aérienne.

« Bien sûr, je suis satisfait », a-t-il dit. « C’est une très bonne chose que notre J-20 ait fait une apparition ici. Nous accélérons son développement. « 

Traduction : Jean de Dieu MOSSINGUE

MIRASTNEWS

Source : Sputniknews

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