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La Chine devient le deuxième importateur de GNL au monde

© Issei Kato / Reuters

La Chine est devenue cette année le deuxième plus grand importateur de GNL au monde après le Japon, a révélé l’analyse des données de transport de Reuters Eikon.

L’économie numéro un d’Asie a importé environ 38 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié cette année, soit une augmentation annuelle de plus de 50%. À titre de comparaison, les importations japonaises de GNL s’élevaient cette année à 83,5 millions de tonnes, alors que celles de la Corée du Sud s’élevaient à environ 37 millions de tonnes.

La Chine stimule le boom de la demande de gaz naturel

© Philippe Lopez / AFP

Au cours des deux dernières décennies, la Chine a été le principal moteur de la croissance de la demande mondiale de pétrole. Au cours des deux ou trois prochaines décennies, la Chine devrait également devenir le principal déterminant de la demande mondiale de gaz naturel, devançant les Etats-Unis d’Amérique en tant que plus grand consommateur de gaz naturel entre 2040 et 2050.

La croissance de la production économique et industrielle, conjuguée aux efforts visant à réduire les niveaux de pollution étouffants, entraînera l’augmentation de la demande de gaz naturel en Chine au cours des deux prochaines décennies, selon les analystes et les projections internationales.

Les dernières prévisions concernant le futur rôle de la Chine sur le marché mondial du gaz naturel viennent de Sanford C. Bernstein & Co, dont l’analyste Neil Beveridge a déclaré dans une note de recherche plus tôt cette semaine: 

« Le marché du gaz de la Chine est entré dans un nouvel âge d’or. »

« La croissance en 2017 a montré une amélioration significative par rapport à 2016, car les politiques gouvernementales visant à stimuler la croissance de la demande de gaz commencent à porter leurs fruits », indique Beveridge dans son rapport, tel que publié par Bloomberg.

La consommation de gaz de la Chine devrait passer de 206 milliards de mètres cubes en 2016 à 300 milliards de mètres cubes en 2020 et atteindre 600 milliards de mètres cubes en 2040. Après cela, selon Bernstein, la Chine dépasse les États-Unis d’Amérique dans la consommation de gaz naturel et devient le plus grand consommateur de carburant au monde, selon Bernstein.

Le plus grand risque pour la demande attendue de gaz naturel est que les énergies renouvelables augmentent plus que prévu actuellement et réduisent ainsi le délai dans lequel le gaz servira de «carburant de transition» entre le charbon et l’énergie propre.

D’autres analystes sont optimistes sur les perspectives du gaz naturel en Chine.

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) voit la demande mondiale de gaz augmenter de 1,6% par an jusqu’en 2022, la Chine représentant 40 pour cent de cette croissance. La consommation en Chine devrait atteindre près de 340 milliards de m3 en 2022, dont 140 milliards de m3 d’importations, contre 70 milliards de m3 l’année dernière, selon le rapport de l’AIE sur le gaz 2017. En outre, la production intérieure de la Chine augmente d’environ 65 milliards de mètres cubes à 200 milliards de mètres cubes d’ici 2022, avec une croissance annuelle de 6,6%, ce qui ferait du pays le quatrième producteur mondial de gaz naturel en 2022.

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La Chine ouvre la voie à un boom des importations de gaz naturel, les importations atteignant un rythme record alors que Pékin poursuit son programme d’énergie propre, qui devrait satisfaire 10% de ses besoins énergétiques en 2020, contre 5,9% en 2015.

D’ici 2035, la demande de gaz chinois triplera par rapport aux niveaux de 2016, selon Wood Mackenzie.

L’année dernière, la demande de gaz en Chine ne représentait que 6% de sa consommation de carburant, mais le gouvernement a l’intention d’augmenter ce chiffre à 15% d’ici 2030, a déclaré Kerry-Anne Shanks, vice-présidente de Gas & Power Asia-Pacific, a déclaré dans les cinq plats à emporter d’un récent sommet sur le gaz et le GNL.

« Bien que l’on ne sache pas si cet objectif sera atteint, même des gains mineurs en part se traduisent par de grands nombres. Les présentateurs ont montré des prévisions pour la demande de gaz de la Chine augmentant à 450-600 bcm d’ici 2030 « , a noté Shanks.

Selon les observateurs de l’industrie, la Chine a besoin de nouvelles réformes du marché du gaz pour atteindre le plein potentiel gazier et rendre le gaz à usage industriel meilleur marché – et donc plus compétitif – que le charbon et le pétrole. En outre, le marché du GNL, plus souple et moins coûteux, devrait profiter aux importateurs de gaz chinois, selon WoodMac.

Selon BP Energy Outlook 2017, la composition énergétique de la Chine évoluera jusqu’en 2035, la part du charbon passant de 64% en 2015 à 42% en 2035 et le gaz naturel doublant pour atteindre 11%.

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BP estime que la demande chinoise de pétrole augmentera de 61% et la demande de gaz de 186% d’ici 2035. La supermajor britannique s’attend également à ce que la Chine devienne le deuxième producteur mondial de gaz de schiste après les Etats-Unis d’Amérique dans deux décennies.

Presque tout le monde s’attend à ce que la Chine devienne pour le marché du gaz naturel ce qu’elle est aujourd’hui pour le marché pétrolier – le principal consommateur ayant la plus forte croissance de la demande. La réalisation de ces projections dépendra de la croissance économique chinoise, de l’urbanisation, des politiques énergétiques, de l’approvisionnement mondial en gaz et, et pour couronner le tout (last but not least), du rythme de la technologie et de l’adoption des énergies renouvelables et des solutions de stockage.

Cet article a été publié sur Oilprice.com

Selon Reuters, ce développement donnera une impulsion majeure au marché au comptant asiatique, car les acheteurs chinois de GNL sont beaucoup plus favorables aux contrats à court terme qu’aux transactions à long terme, contrairement aux acheteurs japonais et sud-coréens. En fait, l’émergence de la Chine en tant que gros acheteur de GNL change le marché de plus d’une façon.

L’émergence d’un marché au comptant est l’un de ces moyens qui sape la tradition établie des contrats à long terme pour l’approvisionnement en GNL avec des prix liés aux références pétrolières. Les avantages des contrats d’approvisionnement à long terme sont la réduction de la volatilité des prix et la sécurité de l’approvisionnement – le Japon et la Corée du Sud dépendent entièrement des importations pour satisfaire leur demande de gaz.

La Chine arrivant sur la scène du GNL alors que le gouvernement s’efforce de réduire la consommation de charbon conformément aux objectifs environnementaux, a perturbé la structure du marché et a également provoqué une flambée des prix que les exportateurs de GNL ont été trop heureux d’observer et profite de tout ce que cela dure.

La raison pour laquelle cela peut ne pas durer est que beaucoup de nouvelles capacités d’exportation de GNL arrivent en ligne et il semble que cela va dépasser la croissance de la demande, avec divers analystes et autorités prédisant une surabondance de GNL, y compris l’Agence internationale de l’énergie, qui, en octobre, a déclaré s’attendre à ce que le marché mondial du GNL reste surapprovisionné jusqu’au milieu des années 2020. Cependant, l’AIE a noté dans ses prévisions que la demande chinoise pourrait resserrer le marché plus tôt que cela.

Rêves électriques: la Chine cherche à mettre fin aux moteurs à gaz et diesel https://t.co/TZR4XYgpo5pic.twitter.com/U8scUaxqLv

– RT (@RT_com) 11 septembre 2017

Les trois plus grands importateurs de GNL du monde consomment ensemble 60% de l’approvisionnement mondial en GNL. Les trois premiers exportateurs – Qatar, Australie et Malaisie – satisfont 60% de la demande mondiale.

Cet article a été publié sur Oilprice.com

Traduction : MIRASTNEWS

Source : RT

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