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La branche sino-américaine s’apprête à prendre de l’ampleur alors que le groupe d’experts constate que l’industrie des Etats-Unis d’Amérique de l’aluminium est «matériellement blessée»

Photo: ImagineChina

La décision de la Commission du commerce international des États-Unis d’Amérique sur la tôle d’alliage d’aluminium chinoise a ajouté aux inquiétudes d’un fossé entre les deux plus grandes économies du monde

Le Département du commerce des États-Unis d’Amérique a reçu une décision judiciaire l’autorisant à poursuivre son enquête sur la question de savoir si la tôle en alliage d’aluminium en provenance de Chine était sous-évaluée ou injustement subventionnée, ajoutant aux inquiétudes d’une aggravation du fossé entre les deux plus grandes économies mondiales.

L’International Trade Commission (ITC) des Etats-Unis d’Amérique, un organisme fédéral quasi judiciaire bipartite chargé d’administrer les lois américaines sur les recours commerciaux, a déterminé que l’industrie des Etats-Unis d’Amérique a été « réellement trompée en raison des importations de tôles d’aluminium en alliage originaires de Chine censées être subventionnées et vendues aux Etats-Unis d’Amérique à un prix inférieur à la juste valeur », selon un communiqué publié vendredi.

En novembre, le Département du commerce des États-Unis d’Amérique a ouvert une enquête antidumping « auto-initiée » sur des tôles en alliage d’aluminium chinois – la première fois que les États-Unis d’Amérique avaient intenté une telle action contre un partenaire commercial depuis 1991.

Les quatre commissaires de l’ITC ont voté affirmativement en faveur des réclamations du gouvernement concernant les recours commerciaux et de nouvelles mesures dans le cadre de son enquête.

Le secrétaire des Etats-Unis d’Amérique au Commerce Wilbur Ross, qui a lancé l’enquête sur les importations de tôles en alliage d’aluminium chinois, a déclaré que le président des Etats-Unis d’Amérique Donald Trump « a clairement fait savoir que les pratiques commerciales déloyales ne seront pas tolérées sous cette administration, et aujourd’hui, nous faisons un pas de plus dans l’accomplissement de cette promesse. »

L’action des États-Unis d’Amérique a suscité une «forte insatisfaction» de la part du ministère du Commerce de Pékin.

Dans un communiqué, le ministère a indiqué que la poursuite de l’enquête nuirait au commerce des produits en aluminium entre la Chine et les États-Unis d’Amérique, ce qui nuirait aux intérêts des deux pays.

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Le ministère a déclaré qu’il adopterait les mesures nécessaires pour protéger les intérêts juridiques des entreprises chinoises.

Les décisions préliminaires du Département du commerce en matière de droits compensateurs doivent être rendues vers le 1er février et ses déterminations antidumping vers le 17 avril, selon le communiqué de presse.

Le Département a estimé dans ses constatations préliminaires que les marges de dumping de ces produits d’aluminium chinois sur le marché des États-Unis d’Amérique étaient de 56,54 pour cent à 59,72 pour cent, ce qui indique que le droit antidumping pourrait se situer dans la même fourchette. Aucun taux de subvention estimé n’a été spécifié.

En 2016, les importations de tôles en alliage commun en provenance de Chine ont été évaluées à environ 603,6 millions de dollars USA.

L’énorme excédent commercial de la Chine avec les Etats-Unis d’Amérique a atteint un record l’année dernière, en hausse de 8,6% sur un an à 275,8 milliards de dollars en 2017, soit environ 65% de l’excédent commercial global de la Chine, a annoncé vendredi l’Administration générale des douanes chinoises à Pékin.

Le vote unanime a été applaudi par l’Aluminium Association, qui représente les producteurs d’aluminium des Etats-Unis d’Amérique et a travaillé avec Commerce sur l’enquête.

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« Les entreprises des Etats-Unis d’Amérique qui fabriquent des tôles d’aluminium en alliage ont subi des dommages importants grâce à des importations de Chine injustement négociées depuis de nombreuses années », a déclaré la présidente du groupe, Heidi Brock, dans un communiqué.

Mais la National Marine Manufacturers Association a déclaré que la décision était une mauvaise nouvelle pour les fabricants de bateaux en aluminium, une grande partie d’une industrie de la navigation de plaisance de 3 milliards de dollars qui prétend soutenir 650 000 emplois ‘américains’.

« La décision devrait augmenter considérablement les coûts de l’aluminium utilisé pour fabriquer plus de 111 000 bateaux tels que pontons et bateaux de pêche, qui représentent 43% des ventes de nouveaux bateaux à moteur », a déclaré le président de la NMMA, Thom Dammrich.

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Plus tôt cette semaine, les fabricants des Etats-Unis d’Amérique de produits en aluminium ont cherché de nouvelles protections contre l’aluminium chinois expédié via le Vietnam, demandant au Département d’enquêter sur les allégations selon lesquelles China Zhongwang Holdings Limited contournait les droits des Etats-Unis d’Amérique.

La semaine prochaine, le département du Commerce devrait envoyer à la Maison Blanche les résultats de son enquête pour savoir si la hausse des importations d’aluminium menace la sécurité nationale des Etats-Unis d’Amérique, ce qui devrait permettre à Trump de lever de larges droits de douane ou d’importer des quotas d’aluminium.

Rapports supplémentaires de Reuters

Traduction : MIRASTNEWS

Source : South China Morning Post

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