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HK Express fait face à des retards sur les nouveaux jets d’Airbus au milieu de problèmes de moteur

Le transporteur du budget local dit qu’il envisage sérieusement de ne pas prendre livraison de nouveaux avions Airbus A320neo avant l’année prochaine

Airbus fait face à un retard de six mois sur sa ligne de production d’avions A320neo alors que le motoriste des Etats-Unis d’Amérique Pratt and Whitney s’occupe des problèmes d’alimentation des avions populaires, a révélé un mémo interne du client Hong Kong Express.

Pour apaiser les inquiétudes, le seul transporteur local de la ville a déclaré au personnel qu’il envisageait sérieusement de ne pas recevoir de nouveaux avions NEO avant l’année prochaine, au plus tôt, au milieu des problèmes techniques qui ont immobilisé certains avions dans le monde et interrompu les livraisons de nouveaux avions.

Airbus a suspendu la livraison des objets géocroiseurs fonctionnant avec les moteurs Pratt & Whitney (P & W), mais ceux avec des moteurs du fabricant concurrent CFM International restent inchangés.

Capture Moteur A320HK Express

Le problème provient de difficultés de moteur. Photo: David Wong

Hong Kong Express a déclaré au personnel que les nouveaux membres de la haute direction visés par le programme P & W auraient un délai d’un an et demi puisque la priorité pour les remplacements de moteurs était l’utilisation des aéronefs.

La note disait: « L’obtention de moteurs de remplacement pour tous les avions affectés actuellement en fonctionnement est la priorité et pourrait prendre des mois. Tandis que tous les nouveaux NEO de P & W sur la ligne de production Airbus pourraient être retardés de six mois ou plus. »

P & W n’a pas divulgué de date officielle de retard au public ou aux investisseurs.

La dernière initiative d’Airbus découle de la décision de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) la semaine dernière, réclamant une action immédiate pour contrôler et traiter les moteurs P & W qui risquaient de fermer leurs portes pendant les vols.

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Hong Kong Express a déclaré la semaine dernière qu’un avion d’un an, immatriculé B-LCN, était impliqué, l’un des deux moteurs ayant un problème, mais en raison des actions ordonnées par le régulateur européen de la sécurité aérienne, son avion pourrait encore voler pendant ce temps.

Mais dans une note interne cette semaine, la compagnie aérienne du budget a déclaré qu’elle ne volerait avec aucun moteur P & W défectueux. L’avion avait besoin de remplacer les deux moteurs et il n’y avait «aucune date connue pour [le] remettre en service».

La livraison du cinquième A320neo du transporteur, qui se trouvait encore dans une usine d’Airbus, a été reportée indéfiniment dans le cadre des mesures prises par le constructeur aéronautique européen.

Capture A320 HK Express

La compagnie aérienne affirme qu’elle ne volera pas avec des moteurs défectueux. Photo: David Wong

Ajoutant aux retards, les moteurs de rechange P & W nécessiteraient une période d’essai, a déclaré la compagnie aérienne.

Le mémo interne concluait: « L’introduction de l’A321 se poursuivra et soyez assurés que la directive de l’entreprise a été prise en tenant compte de la sécurité de tous nos membres d’équipage et passagers. »

Le transporteur a déclaré mercredi soir: « Hong Kong Express s’efforce toujours de maintenir des communications efficaces et transparentes avec notre personnel. Cette note interne a été envoyée à notre équipe de pilotage fournissant des détails techniques supplémentaires et pertinents concernant la flotte et les considérations opérationnelles. »

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P & W a déclaré qu’elle s’attendait à présenter à Airbus une solution à ce problème, impliquant un compresseur haute pression, cette semaine.

Dans sa dernière mise à jour, la compagnie aérospatiale états-unienne d’Amérique a indiqué lundi que le problème concernait 43 moteurs sur 32 A320neos, soit 30% des avions produits. 55 autres moteurs livrés à Airbus, réputés avoir le même problème, étaient également en cours de révision.

Il y a 113 avions A320neo propulsés par P & W avec 18 transporteurs. Chaque Airbus A320neo coûte 110,6 millions de dollars US (865 millions de dollars HK) au prix catalogue avant les réductions.

Un porte-parole d’Airbus a déclaré mercredi soir: « Pratt et Whitney étudient la cause profonde, avec notre soutien total. Nous évaluons la situation et il est trop tôt pour confirmer l’impact sur les livraisons. Nous discutons avec nos clients au cas par cas. »

Selon Airbus, il y a eu plus de 7 000 livraisons de l’A320 et de ses variantes depuis sa création à la fin des années 1980, avec environ 6 000 exemplaires commandés.

Plusieurs compagnies aériennes ont été touchées par les problèmes de moteur, y compris IndiGo Airlines et Go Airlines.

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Le manque de fiabilité des moteurs P & W sur les modèles A320neo a causé de sérieux soucis à Airbus et aux compagnies aériennes exploitant la nouvelle génération d’avions court-courriers.

Ce n’est pas la première fois que Hong Kong Express rencontre des problèmes avec les avions NEO. L’un avait un problème avec les pièces métalliques frottant les uns contre les autres. L’avion a été immobilisé au début de son fonctionnement, pendant 25 jours à compter de février de l’année dernière.

Basé à l’aéroport international de Hong Kong et soutenu par le conglomérat chinois HNA Group en difficulté financière, Hong Kong Express dispose d’une flotte de 23 mono-couloirs. Il dessert 26 destinations en Asie.

 Danny LeeDanny Lee

Traduction : MIRASTNEWS

Source : South China Morning Post

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