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Un fabricant de véhicules électriques chinois soutenu par Tencent cherche une introduction en bourse de 1,8 milliard de dollars des Etats-Unis d’Amérique

Le concept-car Nio Eve est présenté lors du Salon de l’automobile de Pékin, le 25 avril 2018 (NICOLAS ASFOURI / AFP).

NIO Inc., le fabricant de voitures électriques soutenu par le géant de la technologie Tencent Holdings Ltd., a déposé une offre publique initiale de 1,8 milliard de dollars, devenant le premier constructeur automobile chinois à chercher à entrer aux Etats-Unis d’Amérique, comme il se prépare à rivaliser avec les goûts de Tesla Inc.

La société a demandé l’inscription de ses actions dépositaires des Etats-Unis d’Amérique à la Bourse de New York sous le symbole NIO, et le montant d’enregistrement de 1,8 milliard de dollars des USA est un espace réservé pour calculer les frais de dépôt.

NIO et d’autres constructeurs chinois de voitures électriques mobilisent des fonds pour développer de nouveaux produits et financer une expansion, le plus grand marché automobile mondial signalant un passage aux véhicules à batterie pour réduire la pollution et réduire la dépendance au pétrole importé. Cette initiative technologique a donné naissance à un groupe de startups chinoises, toutes désireuses d’impliquer des constructeurs automobiles et Tesla, dont le propriétaire, Elon Musk, envisage de prendre la compagnie privée.

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L’offre est dirigée par Morgan Stanley, Goldman Sachs Group Inc., JP Morgan Chase & Co., Bank of America Corp., Deutsche Bank AG, Citigroup Inc., Credit Suisse Group AG et UBS Group AG.

Tesla en Chine

La décision de la société chinoise de vendre des actions aux États-Unis d’Amérique survient à un moment où Musk est en train de mettre en place une usine de stockage à Shanghai pour exploiter un marché où le gouvernement encourage les acheteurs à acheter des véhicules neufs. Le milliardaire a déclaré qu’il envisageait de prendre la compagnie privée perdant de l’argent au prix de 420 dollars par action, évaluant Tesla à 82 milliards de dollars des USA.

NIO, fondée par William Li et un groupe d’autres entrepreneurs Internet, a commencé à vendre son premier véhicule, l’ES8 SUV, en décembre, trois ans après la création de la société. Le véhicule vient avec un prix de 448 000 yuans (65 000 dollars des USA) avant les incitations.

NIO, anciennement connu sous le nom de NextEV, fait partie des nombreuses start-ups qui ont vu le jour en Chine après l’introduction des incitations. En janvier, Byton, une entreprise basée à Nanjing et fondée par d’anciens dirigeants de BMW AG, est devenue le premier constructeur automobile chinois à organiser une présentation à grande échelle au Consumer Electronics Show de Las Vegas. D’autres sociétés comme WM Motor Technology Co. et XPeng Motors, soutenues par le financement d’Alibaba Group Holding Ltd., développent également de nouveaux modèles.

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Le fondateur de NIO, Li Bin, également connu sous le nom de Li Bin, a déclaré qu’il prévoyait de transférer 50 millions d’actions, représentant environ un tiers des actions qu’il possède dans l’entreprise, à un « moment opportun », a-t-il déclaré dans une lettre dans un dépôt à la Securities and Exchange Commission des États-Unis d’Amérique. Li conservera les droits de vote sur les actions, tandis que les utilisateurs de NIO discuteront et proposeront comment utiliser « les avantages économiques de ces actions, à travers certains mécanismes à mettre en œuvre dans le futur », a-t-il déclaré.

Le fabricant de VE compte parmi ses investisseurs Baillie Gifford & Co. et Hillhouse Capital. NIO est suffisamment financé pour ses opérations et ses plans de production de masse, a déclaré M. Li plus tôt cette année.

Traduction : Jean de Dieu MOSSINGUE

MIRASTNEWS

Source : CHINA DAILY

Le tueur chinois de Tesla est prêt à aller au public à New York

© Norihiko Shirouzu / Reuters

Le constructeur automobile chinois Nio, qui est souvent considéré comme une alternative à Tesla d’Elon Musk, se prépare à inscrire des actions à la Bourse de New York.

La société a déclaré lundi dans un dépôt qu’elle cherchait à lever 1,8 milliard de dollars lors de son introduction en bourse. Nio est soutenu par le conglomérat chinois Tencent et une autre entreprise technologique géante, Baidu. La société basée à Shanghai a coté Morgan Stanley, Goldman Sachs, JPMorgan, Bofa Merill Lynch, Deutsche Bank, Citi, Credit Suisse et UBS en tant que souscripteurs.

NIO Eve concept car © Damir Sagolj / Reuters

Nio a commencé à vendre son premier véhicule, l’ES8 SUV, en décembre – trois ans après la création de la société. Le véhicule a un prix de 65 000 dollars, soit environ la moitié du prix actuel de la version la plus basique du modèle X SUV de Tesla en Chine.

La société chinoise cherche à lancer le véhicule utilitaire sport ES6 plus abordable l’année prochaine et à lancer une berline appelée ET7 en 2020. «Nous nous efforçons généralement de lancer un nouveau modèle chaque année dans un avenir proche, au fur et à mesure de la montée en puissance de notre entreprise», a déclaré la compagnie dans le dépôt de lundi.

Comme Tesla, Nio brûle rapidement de l’argent. La société a enregistré une perte nette de 502,6 millions de dollars sur un chiffre d’affaires inférieur à 7 millions de dollars au premier semestre 2018, selon le classement.

La décision de Nio de vendre des actions aux États-Unis d’Amérique survient à un moment où le PDG de Tesla, Elon Musk, envisage de créer une gigantesque usine à Shanghai, en Chine, afin de promouvoir des véhicules à énergie nouvelle avec des incitations pour les acheteurs.

Selon Bloomberg, en 2040, plus de la moitié des ventes de voitures neuves et un tiers du parc automobile mondial, soit 559 millions de véhicules, seront électriques.

Traduction : MIRASTNEWS

Source : RT

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