A la Une

Indicateur de récession? Les marchés de l’automobile de la Chine, de l’Allemagne et des Etats-Unis d’Amérique se retournent

Résumé

  • Le marché automobile chinois a enregistré la plus forte baisse mensuelle en 7 ans, à 2,39 millions d’unités.
  • La production automobile allemande a chuté de près de 30% depuis le deuxième semestre de 2017.
  • Les ventes totales d’automobiles aux Etats-Unis d’Amérique s’éloignent de leur sommet cyclique de 2015, selon les données extraites de la Fed.
  • Je discute des raisons pour lesquelles les consommateurs doivent se désendetter avant que le marché de l’automobile ne se rétablisse et à quelle probabilité nous risquons de subir une récession.

Des données récentes sur le marché automobile chinois indiquent la plus forte baisse mensuelle des ventes d’automobiles en sept ans, montrent bien plus que la faiblesse saisonnière de la demande automobile. Par Seeking Alpha:

La baisse de trois mois des ventes d’automobiles en Chine est un facteur négatif pour les constructeurs automobiles mondiaux ainsi que pour les producteurs nationaux en raison de leurs investissements importants en Chine dans l’espoir d’un marché en forte croissance.

Les constructeurs automobiles allemands ne vont pas mieux, enregistrant une chute de près de 30% de l’indice de production de véhicules automobiles depuis le deuxième semestre de 2017.

Source: ZeroHedge

En regardant les données des Etats-Unis d’Amérique de la Fed, nous pouvons voir que les ventes d’automobiles ont semblé atteindre un pic de fin de cycle à partir de 2015 et ne se rétabliront probablement pas avant que les consommateurs ne se redressent. Des années de crédit bon marché et d’incitants généreux pour les concessionnaires ont un effet décroissant sur la progression des nouvelles ventes.

Source: Réserve fédérale

Alors que les marchés de l’automobile dans le monde atteignent des sommets, il apparaît que les consommateurs doivent se désendetter avant que leurs ventes ne se redressent. Ce désendettement signifie probablement que nous nous dirigeons vers la prochaine récession.

L’ampleur de cette récession dépendra du montant de la dette que les consommateurs doivent rembourser, ainsi que de la position des entreprises pour faire face à la crise. Compte tenu des taux d’endettement exorbitants pour de nombreuses entreprises aux Etats-Unis d’Amérique, il ne semble pas que la prochaine récession se termine rapidement.

Dans cette vidéo, je discute de la durée possible de la récession, de ses conséquences pour les constructeurs automobiles et de la manière dont les consommateurs peuvent se préparer en corrigeant rapidement leurs bilans personnels afin de minimiser les effets néfastes d’un cycle économique en mutation.

Divulgation: Je / nous n’avons aucune position dans les actions mentionnées, et nous n’envisageons pas d’initier de position dans les prochaines 72 heures.

J’ai écrit cet article moi-même et il exprime mes propres opinions. Je ne reçois pas de compensation pour cela. Je n’ai aucune relation d’affaires avec une société dont les actions sont mentionnées dans cet article.

 Robert Kientz

Traduction : MIRASTNEWS

Source : Seeking Alpha

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :