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Carlos Ghosn, ‘Le Costcutter’ qui aimait les gros chèques de paie – Le conseil de Renault se réunit

L’arrestation de Carlos Ghosn, président de Nissan Motor, sur des accusations relatives à ses revenus et à une utilisation abusive des fonds de la société, a provoqué la chute des actions de la société et a choqué de nombreuses personnes au Japon qui le considèrent comme un héros. Michel Euler / AP (photo de fichier, 6 octobre 2017)

L’importance cruciale de Carlos Ghosn pour les entreprises qu’il dirigeait est devenue évidente dès que le titre de Renault s’est écrasé lundi, jusqu’à 10%.

Il était le surhomme incontesté de l’industrie automobile mondiale. Le puissant chef d’entreprise qui a concocté l’improbable semi-fusion de deux sociétés automobiles japonaises et d’une française. Il s’apprêtait à écrire le dernier chapitre de son extraordinaire carrière – peut-être avec une méga-fusion d’entreprise qui officialiserait la relation entre les trois sociétés et créerait un nouveau colosse. Cela a été conçu pour être l’héritage suprême de son règne de près de 22 ans au plus haut sommet.

Cela a rendu la situation encore plus choquante hier lorsque la police de Tokyo a annoncé l’arrestation de Carlos Ghosn, le tsar de l’automobile brésilienne qui avait débuté à la tête de Renault en 1996 et avait collaboré avec les sociétés japonaises, Nissan et Mitsubishi. C’est peut-être le fait que M. Ghosn, âgé de 64 ans, a emporté chez lui l’énorme et distinct chèque de paie de chacune de ces sociétés. En juin, les actionnaires ont annoncé qu’il recevrait 8,5 millions de dollars de Renault pour le calendrier 2017 et 9,7 millions de dollars de Nissan pour l’exercice se terminant en mars 2017, alors qu’il était président-directeur général de la société. Il a également reçu environ 2 millions de dollars de Mitsubishi pour la dernière année considérée.

Au-delà d’être désolé, je ressens une grosse déception et frustration et désespoir et indignation et ressentiment

Hiroto Saikawa, président et chef de la direction de Nissan Motor

L’actuel PDG de Nissan, Hiroto Saikawa, qui avait été un Ghosn protège, n’a pas caché sa colère face aux méfaits financiers de son patron de longue date lors d’une conférence de presse convoquée à la hâte lundi. Mais ses excuses ont également révélé à quel point Ghosn avait été crucial pour la société. « Nous sommes profondément désolés et regrettons la trahison de la confiance de différentes personnes, actionnaires et fournisseurs proches qui nous soutiennent depuis de nombreuses années parce que Ghosn dirigeait Nissan », a-t-il déclaré. Nissan a annoncé qu’il s’efforcerait de démettre Ghosn de sa présidence lors d’une réunion du conseil d’administration jeudi. Saikawa a déclaré que des méfaits financiers avaient probablement eu lieu en raison de « la concentration du pouvoir chez un individu ». Parallèlement, il a admis que M. Ghosn avait réalisé « ce que beaucoup de gens n’auraient pas pu faire » en matière de retournement de Nissan.

Ensemble, la combinaison Renault-Mitsubishi-Nissan fabrique environ 10,6 millions de voitures dans le monde, ce qui la place au même niveau que d’autres géants tels que Volkswagen, Toyota et GM. Au cours des six premiers mois de cette année, le regroupement de trois entreprises avait fabriqué 5,5 millions de véhicules, ce qui lui permettait de devenir le premier constructeur automobile mondial.

Le président et chef de la direction de Nissan Motor, Hiroto Saikawa, lors d’une conférence de presse au siège mondial de la société à Yokohama, le lundi 19 novembre 2018. M. Saikawa a déclaré que le président de la société, Carlos Ghosn, avait été arrêté et serait démis de ses fonctions. Shuji Kajiyama / AP

La police allègue que M. Ghosn, avec l’aide du représentant du directeur de Nissan, Greg Kelly, arrêté, avait dissimulé aux autorités fiscales un revenu de près de 46 millions de dollars sur une période de cinq ans. En outre, Ghosn est également accusé d’utiliser de l’argent à son avantage. En toile de fond de ce drame, Ghosn a toujours été récompensé par d’énormes chèques de paie et la lutte contre son salaire était un sujet récurrent aux réunions annuelles de Renault.

Néanmoins, l’importance cruciale pour Ghosn de la fortune des trois sociétés est devenue évidente lorsque le titre de Renault a chuté de 10%. La sécurité allemande figurant sur la liste allemande de Nissan a également diminué d’un montant similaire immédiatement après son arrestation. Les actions de Renault ont glissé de 8,4% à leur plus bas niveau depuis janvier 2015, tandis que les actions de Mitsubishi Motors ont également chuté.

À tous points de vue, la carrière de Ghosn a été extraordinaire, peut-être sans égale dans une industrie qui a connu de nombreux chiffres démesurés. C’était un Brésilien d’origine libanaise, de nationalité française. Il a eu près de 20 ans de carrière fructueuse chez Michelin avant de décrocher le poste de haut rang chez Renault, détenu à 15% par le gouvernement français. Il a rejoint Nissan en 1999 et pris la direction de l’entreprise en 2002. Renault et Nissan étaient déficitaires lorsqu’il les ai pris en charge. Il a fait la même chose audacieuse sur Mitsubishi en 2016, après que l’entreprise se soit retrouvée dans une situation difficile en raison de la falsification du kilométrage donné par certains de ses véhicules.

Pour réussir, Ghosn a eu recours à une tactique brutale pour ramener ses entreprises à une santé irréprochable, à celles qui lui ont valu le surnom dénué de sensations de ‘Le Costcutter’. Pour faire face à Nissan, il a fermé cinq usines et supprimé 21 000 emplois, choquant le monde des « emplois pour la vie » des entreprises japonaises.

Ghosn, cependant, a toujours été désireux d’être récompensé par d’énormes chèques de paie et le bras de fer sur son salaire était un sujet annuel à l’ordre du jour des AGM de Renault.

Ghosn a également été la force motrice derrière le fait d’introduire Renault en Inde et il a fameusement loué l’esprit « innovant du jugaad » indien et déclaré qu’il voulait le rendre mondial. « Nous voulons en faire (jugaad) une arme sur le marché mondial », a-t-il déclaré.

Paran Balakrishnan

Traduction : MIRASTNEWS

Source : The Telegraph

Le conseil de Renault se réunit après l’arrestation de Carlos Ghosn

Dans cette photo du 12 février 2016, Carlos Ghosn, président-directeur général de Renault-Nissan, s’adresse aux journalistes lors d’une conférence de presse à Boulogne Billancourt, en banlieue de Paris (AP)

Le ministre français a déclaré que M. Ghosn n’était pas en mesure de diriger le groupe Renault

Le conseil d’administration de Renault tenait une réunion d’urgence mardi pour examiner les prochaines mesures à prendre après que son directeur général Carlos Ghosn ait été arrêté au Japon, après avoir utilisé de manière abusive les actifs de son partenaire Nissan Motor Co. et avoir sous-estimé des millions de dollars de revenus.

Les procureurs japonais envisageaient mardi de déposer des accusations formelles contre Ghosn, le président de Nissan.

L’arrestation de Ghosn après la dénonciation d’un dénonciateur a révélé l’inconduite reprochée au Japon et en France, où il est depuis des années la superstar des industriels, réputé comme impitoyable coupeur des coûts et innovateur – mais qui semble avoir dépensé somptueusement beaucoup d’argent pour lui-même.

Les procureurs japonais ont déclaré qu’ils détenaient Ghosn, 64 ans, pour avoir prétendument collaboré à la falsification de déclarations de titres et à un sous-chiffre d’affaires de 44,6 millions de dollars entre 2011 et 2015. Un second dirigeant de Nissan, Greg Kelly, aurait également été soupçonné de collaborer avec lui.

Ghosn dirige Renault, Nissan et l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi qu’il a contribué à transformer en plus grand vendeur de voitures du monde l’année dernière, et les deux France et Japon veulent garder cela intact.

En France, le ministre des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré que les autorités avaient examiné la situation fiscale de Ghosn en France mais n’avaient trouvé aucun acte répréhensible.

Pourtant, Le Maire a déclaré mardi qu’il souhaitait le remplacement de Ghosn alors qu’il fait face à des accusations au Japon. Mais le ministre japonais de l’Economie, Hiroshige Seko, a déclaré dans une déclaration commune que cette alliance était « l’un des plus grands symboles de la coopération industrielle franco-japonaise ».

Ils ont exprimé « leur souhait commun de maintenir cette coopération gagnante ».

Le Maire a confié à France-Info que Ghosn n’était pas en mesure de diriger le groupe Renault à cause des accusations. Il a exhorté le conseil à nommer un dirigeant temporaire à la place. La France détient 15% du capital de Renault.

« C’est extrêmement regrettable », a déclaré aux journalistes Yoshihide Suga, secrétaire général du Cabinet du Japon. « Nous allons suivre de près les développements. »

Il n’y avait pas de mot de Ghosn lui-même. Les procureurs ont refusé de dire où il était détenu.

Les procureurs, qui auraient arrêté Ghosn après l’avoir interrogé à son arrivée en jet privé à l’aéroport de Haneda à Tokyo, ont 48 heures à compter de son arrestation lundi pour décider de l’opportunité de porter des accusations. Ils peuvent détenir un suspect jusqu’à 20 jours de plus par charge s’ils estiment avoir besoin de plus de temps.

Le scandale a mis en doute l’avenir de Ghosn en tant que leader de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui a vendu 10,6 millions de voitures l’année dernière, plus que tout autre constructeur.

Le conseil d’administration de Nissan devait se réunir jeudi pour envisager de renvoyer Ghosn et Kelly. Plus tôt cette année, Ghosn a signé un contrat qui aurait duré jusqu’en 2022.

Ghosn est toujours officiellement à la tête de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi en tant que PDG et président.

De nationalité française, brésilienne et libanaise, Ghosn est également une figure emblématique de l’entreprise en France, où Renault est l’un des plus gros survivants de l’industrie. Il a rencontré à plusieurs reprises les quatre derniers présidents français; aucun événement économique majeur en France n’a eu lieu sans Ghosn.

L’héritage libanais de Ghosn est une source de fierté pour le Liban, et à Beyrouth, le ministre des Affaires étrangères, Gibran Bassil, a publié un communiqué affirmant que l’ambassadeur du Liban à Tokyo avait été invité à rechercher « le modèle du succès libanais à l’étranger ».

Il a ajouté que le ministère des Affaires étrangères libanais soutiendrait Ghosn pour qu’il obtienne un procès équitable.

Au Japon, où les cadres étrangers sont rares et où même les plus grosses sociétés ont tendance à faire profil bas, le statut de Ghosn est plus ambigu.

Traduction : MIRASTNEWS

Source : The Telegraph

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