A la Une

Mitsubishi Motors: La «troisième roue» frappée par un scandale dans l’alliance de Ghosn

TOKYO – Mitsubishi Motors est parfois le partenaire oublié de l’alliance tripartite avec Nissan et Renault, qui domine le secteur mondial de l’automobile, mais la firme japonaise a une histoire haute en couleur et en scandale.

Lors d’une réunion d’urgence du conseil d’administration plus tard lundi, les dirigeants de l’entreprise devraient évincer Carlos Ghosn de son poste de président à la suite de l’arrestation du magnat qui a eu lieu il y a une semaine et qui a été présumée inconduite.

Voici quelques faits et informations sur la société japonaise qui emploie environ 31 000 personnes et dont les produits sont vendus dans 160 pays.

Le scandale suit le scandale

Fondée en 1970, la société basée à Tokyo s’est retrouvée au bord de la casse à la suite de scandales commerciaux massifs.

En 2000, Mitsubishi Motors a été obligée d’avouer qu’elle n’avait pas informé les autorités d’au moins 64 000 plaintes de clients concernant des véhicules défectueux depuis 1977, préférant réparer les véhicules elle-même au lieu de procéder à des rappels coûteux à l’échelle du modèle.

Quatre ans plus tard, le scandale s’est amplifié et la société a dissimulé les fautes de 160 000 voitures particulières et n’a pas réussi à déclarer un rappel complet.

Les scandales ont eu un impact majeur sur les ventes de voitures et le cours de bourse de Mitsubishi sur le marché intérieur, la confiance dans l’entreprise ayant été brisée.

Puis, en 2016, un autre scandale a éclaté: l’entreprise trichait depuis 25 ans sur les tests d’efficacité énergétique des véhicules destinés à son marché intérieur pour les rendre plus «verts». Ce scandale a touché des centaines de milliers de voitures.

Chevaliers blancs

La série de scandales a eu un effet catastrophique sur les ventes et le cours de l’action de Mitsubishi Motors, qui a été deux fois sortie de la faillite.

En 2004, l’entreprise automobile a été sauvée par le groupe plus vaste Mitsubishi – y compris Mitsubishi Heavy Industries – l’un des plus grands conglomérats industriels du Japon.

Après une première injection de fonds de 496 milliards de yens (5,2 milliards de dollars au taux de change du moment), trois sociétés (Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corp. et Bank of Tokyo-Mitsubishi) ont investi 270 milliards de yens supplémentaires pour maintenir l’entreprise automobile à flot. Cela représentait une participation combinée de 34% dans l’action Mitsubishi Motors.

Après le scandale de la consommation d’essence, qui devrait monter à la rescousse, mais Ghosn. L’homme d’affaires s’est emparé d’une participation de 34% dans Mitsubishi Motors, au coût de 237 milliards de yens, et est devenu président de la société.

Plan de redressement

Tout comme Nissan, également épargnée par de graves difficultés financières par Ghosn, Mitsubishi a retrouvé sa fortune après avoir rejoint l’alliance tripartite avec Renault.

Dans ses plus récents états financiers de ce mois-ci, le groupe avait annoncé un gain de 7% de ses bénéfices nets au premier semestre par rapport à la même période de l’année précédente. Les bénéfices d’exploitation ont bondi de près de 29%.

La reprise est tirée par une solide performance en Asie. Il a doublé ses ventes en Indonésie et s’est également bien vendu en Thaïlande et en Chine. Fait important, il a également vu les ventes rebondir sur le marché intérieur, suggérant que l’entreprise commençait à rétablir la confiance des consommateurs après les scandales.

Selon les chiffres des ventes publiés plus tôt ce mois-ci, Nissan était la société qui vend le plus de l’alliance, avec 5,81 millions de voitures vendues l’année dernière. Renault a vendu 3,76 millions d’euros et Mitsubishi Motors 1,03 million d’euros.

Pour l’exercice financier 2019 – se terminant en mars -, Mitsubishi a pour objectif de vendre 1,25 million de voitures générant un chiffre d’affaires de 2 400 milliards de yen. Il prévoit un bénéfice net de 110 milliards de yens sur l’exercice, soit un gain de 2,2%.

Kazuhiro Nogi

Traduction: MIRASTNEWS

Source: Japan Today

Mitsubishi Motors suit Nissan et remplace Carlos Ghosn à la présidence

Carlos Ghosn

Nissan a limogé M. Ghosn lors d’une réunion du conseil d’administration à gros enjeux jeudi après avoir allégué qu’il avait sous-estimé ses revenus et utilisé l’argent de la société à des fins personnelles

Mitsubishi Motors Corp a annoncé lundi que son conseil d’administration avait démis Carlos Ghosn de son poste de président, à la suite de son arrestation et de son éviction du partenaire de l’alliance Nissan Motor Co, la semaine dernière, pour faute financière présumée.

Le limogeage de Ghosn à la suite d’un vote unanime au conseil d’administration marque la fin de sa présidence du groupe des constructeurs automobiles japonais. Deux ans seulement après avoir été félicité pour avoir offert une main ferme à Mitsubishi Motors à la suite d’un scandale de triche en 2016, le PDG Osamu Masuko deviendra président par intérim, a déclaré le constructeur automobile.

« Ghosn a perdu la confiance de Nissan » et « il est difficile pour lui de s’acquitter de sa tâche », ce qui a provoqué son limogeage, a déclaré Mitsubishi Motors dans un communiqué. Nissan détient une participation majoritaire de 34% dans Mitsubishi Motors et compte deux dirigeants.

Cette décision s’inscrit dans le mécontentement suscité par le rôle du partenaire français Renault SA dans l’alliance franco-japonaise qui dure depuis 19 ans et dont Ghosn était le moteur.

Scellé en 1999 lorsque Nissan a été sauvé de la faillite, il a été élargi en 2016 pour inclure Mitsubishi et a permis aux membres de développer conjointement des produits et de contrôler les coûts. L’alliance rivalise avec Volkswagen AG et Toyota Motor Corp pour le classement du plus grand constructeur automobile du monde.

Même si Nissan s’est redressé et a connu une croissance rapide, elle reste un partenaire junior dans la structure de l’actionnariat. Renault détient 43% du capital de Nissan et le constructeur japonais détient une participation sans droit de vote de 15% dans la firme française. Et les ventes de Nissan sont presque 60% plus grandes que celles de Renault.

Les hauts dirigeants de l’alliance se réunissent cette semaine à Amsterdam dans le but de protéger leurs opérations conjointes des retombées de l’arrestation de Ghosn alors que le conflit entre Nissan et Renault se profile. Renault s’est abstenu de le licencier en tant que président-directeur général.

Mitsubishi Motors avait déjà prévu de discuter de sa position dans l’alliance avec Ghosn et, à la suite de l’éviction, il doit envisager de se concentrer sur les régions et la technologie où il peut rester compétitif, a déclaré le directeur général Masuko aux journalistes après la réunion du conseil d’administration.

La coopération entre les membres de l’alliance est nécessaire face à la montée en puissance de nouvelles technologies telles que les véhicules automatisés et connectés à Internet, a-t-il déclaré.

Hiroto Saikawa, PDG de Nissan, a déclaré lundi au personnel que le pouvoir était trop concentré avec Ghosn et qu’une meilleure communication entre les membres du conseil d’administration et les dirigeants de l’alliance contribuerait à préserver l’indépendance et à créer des synergies entre les constructeurs automobiles, a déclaré un porte-parole de Nissan.

Ghosn plaidait pour un rapprochement plus approfondi, avec notamment une fusion complète entre Renault et Nissan, à la demande du gouvernement français, malgré les fortes réserves exprimées par la firme japonaise.

Nissan a limogé Ghosn lors d’une réunion du conseil d’administration à gros enjeux jeudi après avoir allégué qu’il avait sous-estimé ses revenus et utilisé l’argent de la société à des fins personnelles.

Ghosn a nié ces allégations, a rapporté dimanche le radiodiffuseur public NHK.

Mitsubishi Motors mène sa propre enquête sur les actes illicites potentiels de Ghosn et prévoit d’annoncer les résultats à sa réunion du conseil d’administration de décembre.

Alors que les constructeurs automobiles ont souligné que les opérations et les activités se déroulaient normalement, Nissan a reporté le lancement de sa voiture électrique hautes performances Leaf « afin de s’assurer que cet important dévoilement de produit puisse bénéficier de la couverture qu’il mérite », a déclaré un porte-parole de Nissan.

Les actions de Mitsubishi Motors ont clôturé en hausse de 3,3% avant l’annonce, tandis que Nissan a progressé de 1,8%, surperformant le gain de 0,8% du marché.

Traduction: MIRASTNEWS

Source: Business Standard

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :