Image illustrative/Reuters

La prochaine génération de chasseurs états-uniens qui remplaceront les F-22 et les F-35 coûterait 300 millions de dollars chacun.

Les Etats-Unis d’Amérique sont entrain de concevoir un avion de combat de sixième génération doté des garanties nécessaires pour vaincre les appareils analogues de la Russie et de la Chine, mais l’organe de contrôle budgétaire du Congrès prévient que son coût serait trois fois supérieur à celui d’un F-35 (actuellement le programme). PopularMechanics, nous oblige à nous demander si le pays peut se permettre ce luxe.

Surnommé Penetrating Counter Air (PCA), l’avion de combat de la prochaine génération est sur le point de devenir l’avenir de la guerre du milieu du siècle. On dit qu’il a une plus grande autonomie de vol et plus de charge utile que ses rivaux potentiels, les avions de guerre russes et chinois, et qu’il est aussi plus furtif.

Le problème, cependant, est le prix exorbitant du projet, a indiqué le bureau du budget du Congrès (CBO) dans un nouveau rapport qui prédit le coût de la suppression des stocks actuels de l’armée de l’air jusqu’en 2050.

Le document indique que le prix unitaire de l’avion futuriste pourrait atteindre 300 millions de dollars en 2018, soit plus du triple des 94 millions de dollars d’un avion à réaction F-35A, une merveille technologique des Etats-Unis d’Amérique qui est devenue un cauchemar pour le budget militaire financé par les contribuables.

Cette somme élevée n’est pas une estimation officielle du Pentagone, mais constitue la première fois qu’une agence gouvernementale révèle un prix potentiel de l’ACP. En particulier, le chiffre de 300 millions peut être modifié, selon le rapport.

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La raison de cet incroyable prix est due au coût de la nouvelle technologie, ainsi que du coût de son développement, a déclaré CBO. On estime que l’armée de l’air peut recevoir 414 avions de la PCA pour remplacer les F-15, F-22 et F-35, ce qui porte le prix total du projet à plus de 124 milliards de dollars.

Le prix n’est pas le seul problème de la PCA

Cependant, le coût n’est pas le seul problème qui hante le projet PCA à l’avenir. La CBO affirme que le premier avion de la PCA pourrait entrer en service en 2030, mais admet que ce programme de livraison « peut être optimiste » si nous nous référons aux « temps de développement longs associés aux F-22 et F-35 ».

Selon le rapport, d’autres avions furtifs, tels que le bombardier B-2 et les chasseurs F-22 et F-35, « ont connu des hausses de coûts qui ont entraîné une baisse des taux de production et une diminution des achats totaux ». Et il conclut: « Contenir les coûts des avions de la PCA peut être tout aussi difficile. »

Toutefois, la PCA n’est pas l’avion le plus cher développé aux Etats-Unis d’Amérique. Le F-22, premier avion de chasse de cinquième génération à entrer en service, a acquis une notoriété grâce à son prix extrêmement élevé, qui a entraîné l’annulation du programme au début des années 2010. Le prix unitaire de ces avions était de 150 millions en 2009, mais en raison des coûts de la recherche et du développement, le prix d’un chasseur F-22 s’élevait à 400 millions.

Traduction : MIRASTNEWS

Source : RT