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Renault désigne de nouveaux leaders alors que Ghosn se retire

Jean-Dominique Senard, nouveau président de Renault, à gauche, serre la main à Thierry Bollore, PDG de Renault, après avoir été nommé à la suite d’une réunion du conseil d’administration tenue jeudi au siège de Renault à Boulogne-Billancourt, en banlieue de Paris. Photo: AP

Paris – RENAULT a nommé jeudi Jean-Dominique Senard, patron de Michelin, après que Carlos Ghosn ait été contraint de démissionner à la suite du scandale financier qui a secoué le constructeur français et son alliance avec le japonais Nissan.

Senard assumera immédiatement les fonctions de président. Le directeur général adjoint, Thierry Bollore, assumera l’autre rôle de Ghosn en tant que directeur général. Les nominations pourraient commencer à apaiser la crise de leadership de Renault-Nissan qui a éclaté après l’arrestation de Ghosn le 19 novembre au Japon et le licenciement rapide en tant que président de Nissan.

Senard, 65 ans, doit à présent apaiser ses relations avec le partenaire japonais de Renault et reprendre les discussions sur une nouvelle structure d’alliance destinée à consolider ce partenariat vieux de 20 ans. « Il est important que cette alliance reste extrêmement forte », a déclaré M. Senard à l’issue d’une réunion du conseil d’administration, soulignant les besoins croissants en investissements liés aux nouvelles technologies de véhicules.

Après 14 ans à la tête de Renault et une décennie au poste de président, Ghosn a officiellement quitté ses fonctions à la veille du conseil d’administration. Son arrestation et son inculpation pour inconduite financière ont mis à rude épreuve les relations entre Renault et Nissan, menaçant l’avenir du partenariat industriel qu’il a transformé en un géant mondial de l’automobile.

VOIR AUSSI: Renault nomme Bollore le PDG, président de Senard

Pendant deux mois, les tensions se sont aggravées alors que Renault et le gouvernement français étaient bloqués sur Ghosn, en dépit de la révélation selon laquelle il s’était arrangé pour payer des dizaines de millions de dollars en revenus supplémentaires, à l’insu des actionnaires. Ghosn a été accusé d’avoir omis de divulguer une indemnité supplémentaire de plus de 80 millions de dollars des Etats-Unis d’Amérique pour 2010-18, qu’il avait accepté de verser ultérieurement.

Le directeur de Nissan, Greg Kelly, et la société japonaise elle-même ont également été mis en accusation. Les deux hommes nient que le paiement différé était une divulgation illégale ou obligatoire, sans contester l’existence des accords. Ghosn avait accepté ces derniers jours de se retirer de Renault – mais seulement après que le gouvernement français, le plus grand actionnaire de Renault, a appelé à un changement de leadership et à ce que ses demandes de caution soient rejetées.

Senard, qui devait prendre sa retraite de Michelin en avril, a maintenant des clôtures à réparer au Japon.

Après l’arrestation de Ghosn, le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, avait cherché à affaiblir le contrôle de Renault et avait résisté à ses tentatives de nomination de nouveaux administrateurs au conseil d’administration du constructeur automobile japonais. Dans un signe possible de détente jeudi, Nissan a convoqué une assemblée d’actionnaires au mois d’avril pour nommer un membre du conseil d’administration nommé par Renault et mettre fin officiellement aux fonctions d’administrateur de Ghosn et Kelly. On ignore si Renault, en tant que société mère de Nissan, nommera également son prochain président. Nissan détient maintenant une participation sans droit de vote de 15% dans sa société mère française et à 34% dans Mitsubishi Motors, troisième partenaire majeur de leur alliance dans le secteur de la fabrication.

Une fois que sa nouvelle direction sera installée, les responsables français souhaitent que l’alliance reprenne ses travaux sur une nouvelle structure de propriété afin de consolider le partenariat. Nissan se méfie d’un tel mouvement. Dans une interview accordée la semaine dernière, M. Saikawa a reconnu les inquiétudes des actionnaires quant au fait que la structure actuelle sous-estime leurs investissements, mais a ajouté que sa modification n’était « pas vraiment la priorité actuelle ».

En tant que PDG de Renault, M. Bollore deviendra également président de l’alliance, a déclaré un responsable français – comme indiqué dans le pacte d’actionnaires de 2002 qui sous-tend le partenariat. Son rôle d’alliance opérationnelle sera supervisé par M. Senard.

Renault n’a pas encore finalisé les indemnités de départ de Ghosn, estimées par le syndicat CGT entre 25 et 28 millions d’euros (39 à 43 millions de dollars), ainsi qu’une pension annuelle de 800 000 euros.

Fabien Gache, porte-parole de Renault CGT, a déclaré jeudi que le syndicat allait faire pression sur le gouvernement pour qu’il vote contre le paquet lors de la réunion annuelle des actionnaires de Renault en juin.

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REUTERS

Nissan vend environ 4 millions de véhicules par an, l’alliance combinée Renault-Nissan en vend environ 10 millions, ce qui fait que l’alliance se situe parmi les trois plus grands constructeurs automobiles du monde. La filiale de services financiers de Nissan propose aux consommateurs des prêts et des baux automobiles. De plus, la filiale finance également les ventes de Nissan à ses concessionnaires (financement de base). Le constructeur français Renault détient 43,4% du capital de Nissan, tandis que Nissan détient à son tour 15% du capital de Renault. L’Alliance détient également une participation majoritaire dans AvtoVAZ (Lada) en Russie et Mitsubishi Motors au Japon.

Traduction : MIRASTNEWS

Source : THE BUSINESS TIMES

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