Des employés marchent au bout d’un avion 737 Max à l’usine Boeing de Renton, Washington © Reuters / Lindsey Wasson

Les actions de l’avionneur des Etats-Unis d’Amérique Boeing ont chuté de plus de quatre pour cent lundi après que la Bank of America Merrill Lynch (BofA) eut déclassé son action. La banque a déclaré que les problèmes avec les 737 MAX 8 de Boeing étaient pires que prévu.

BofA a abaissé sa note relative à la composante Dow de l’achat à neutre et a abaissé son objectif de prix de 480 $ à 420 $. Il est déclaré que la banque estime que les retards avec l’avion vont durer six à neuf mois, soit plus longtemps que les trois à six mois initialement prévus.

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Les deux récents crashs du 737 Max ont obligé Boeing à réduire la production de son avion de ligne le plus populaire. Les actions de la société ont chuté de près de neuf pour cent le mois dernier, mais étaient toujours en hausse de 21,5 pour cent jusqu’à présent.

En mars, le vol 302 d’Ethiopian Airlines a plongé peu après le décollage, tuant les 157 passagers à bord. Le vol 610 de la compagnie aérienne indonésienne Lion Air a plongé dans la mer en octobre dernier, faisant 189 victimes et son équipage. Les enquêteurs ont relevé «des similitudes évidentes» entre les deux accidents.

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Boeing a perdu des milliards de dollars en valeur marchande quelques jours après le crash de l’Éthiopie, alors que les régulateurs mettaient à la terre tous les MAX 8 du monde.

La semaine dernière, Dennis Muilenburg, PDG de Boeing, a déclaré « qu’il est évident » que le système de manœuvre MCAS du 737 MAX 8 avait contribué aux deux accidents mortels.

« La perte de réputation de ces événements pourrait éroder la part de marché à long terme et le pouvoir de fixation des prix du 737 MAX », a déclaré Ronald Epstein, analyste de BofA, dans une note adressée aux clients visités par CNBC.

En plus des retards initiaux de 737 Max, BofA estime qu’il faudra à Boeing jusqu’en 2021 pour rattraper les commandes de livraison de l’avion.

« Un retard de six mois signifie également des marges plus basses dues aux pénalités dues aux clients, à une position de négociation plus faible avec les compagnies aériennes alors que les compagnies aériennes envisagent des annulations, et à des inefficiences opérationnelles résultant de la perturbation de la production », a déclaré Epstein.

Boeing réduit sa production de 737 Max à 42 par mois, soit 10 de moins que son objectif initial.

Traduction : MIRASTNEWS

Source : RT