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Nissan prévoit le bénéfice le plus faible depuis une décennie comme les malheurs Carlos Ghosn persistent

Hiroto Saikawa, PDG de Nissan Motor Co., tient une conférence de presse sur les prévisions de bénéfices du constructeur automobile à Yokohama mardi. | AFP-JIJI

YOKOHAMA – Nissan Motor Co., tentant de reconstruire sa réputation ternie après l’échec du gouvernement d’entreprise à la suite de l’enquête criminelle menée sur deux anciens dirigeants, a réduit ses perspectives de résultat opérationnel de 28% pour l’exercice 2019 à leur plus bas niveau en une décennie.

Lors d’une conférence de presse mardi au siège de Nissan à Yokohama, le directeur général, Hiroto Saikawa, a déclaré que le bénéfice opérationnel devrait tomber à 230 milliards de yens, contre 318 milliards de yens en 2018. Le bénéfice net devrait passer de 319 milliards à 170 milliards de yens.

« La priorité la plus urgente est de se débarrasser de la faible performance », a déclaré Saikawa.

L’annonce des bénéfices confirmait que la direction subissait de fortes pressions pour redresser la société. Suivant la tendance de l’exercice 2018, les ventes projetées de Nissan continueraient à augmenter au Japon et en Chine, mais à diminuer en Amérique du Nord et en Europe.

Saikawa a également pesé sur le statut de Nissan dans son alliance avec Renault SA. Le journal Nikkei a annoncé le mois dernier que le constructeur français avait proposé l’intégration des deux sociétés à Nissan à la mi-avril. Nissan a rejeté la proposition, a rapporté le journal.

Saikawa a reconnu que des divergences de vues existaient entre lui et Jean-Dominique Senard, président de Renault, mais ils se sont mis d’accord sur la nécessité de donner la priorité à la restructuration de la rentabilité de Nissan.

En ce qui concerne son plan d’action, Saikawa a répété qu’il ne se retirerait pas.

«Comme je l’ai dit, je veux aller de l’avant avec la refonte de la société. … Il n’y a aucun changement à cela», a-t-il déclaré.

Saikawa a dévoilé une série de plans de réforme baptisés « Nouvelle transformation de Nissan ». Il s’est engagé à améliorer la part de marché des constructeurs automobiles aux États-Unis d’Amérique, où les ventes de véhicules sont tombées à 1,4 million d’unités au cours de l’exercice 2018. Ces projets incluent une augmentation des ventes de véhicules électriques, tant au pays qu’à l’étranger, remodelez tous les modèles de base et introduisez plus de 20 nouveaux modèles.

Saikawa a évoqué la saga de Carlos Ghosn, mais s’est largement écarté du scandale et a promis un nouveau départ.

Nissan a rompu les liens avec l’ancien dirigeant après avoir révélé qu’une enquête interne avait prétendu que lui-même et un ancien dirigeant, Greg Kelly, étaient impliqués dans une inconduite financière. Ghosn a été arrêté et inculpé de sous-déclaration de son indemnisation et d’abus de confiance aggravé. Les deux hommes nient tout acte répréhensible.

Ghosn a été crédité de transformer la société de la faillite en un titan mondial sous sa direction.

«De nombreux problèmes expliqués ici aujourd’hui doivent faire face à un héritage négatif hérité de la structure précédente», a déclaré Saikawa. « Je voudrais m’excuser d’avoir inquiété les clients, les actionnaires et les parties concernées. »

Satoshi Sugiyama

Traduction: MIRASTNEWS

Source: The Japan News

Le bénéfice de Nissan devrait tomber à son plus bas niveau en 11 ans

Capture Nissan corporation

Reuters
Le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, participe à une conférence de presse à Yokohama mardi.

YOKOHAMA (Reuters) – Nissan Motor Co. prévoit une chute de 28% de son bénéfice d’exploitation annuel, le plaçant ainsi pour le bénéfice le plus faible des 11 dernières années et soulignant sa lutte pour tourner la page après le renversement de l’ancien président Carlos Ghosn.

Les perspectives médiocres du constructeur automobile n ° 2 au Japon – touchées par l’arrestation de Ghosn l’année dernière et par les troubles de son activité en Amérique du Nord – vont probablement ajouter à la pression sur le PDG, Hiroto Saikawa, alors qu’il tente de remanier le gouvernement d’entreprise et mettre Nissan sur un pied d’égalité avec son partenaire d’alliance, Renault.

L’affaiblissement du bénéfice de Nissan a suscité des inquiétudes chez Renault, qui détient 43% du capital de la firme japonaise et a demandé des liens plus étroits. Toutefois, certains dirigeants de Nissan se sont opposés à une fusion complète et à ce qu’ils considèrent comme un partenariat inégal qui donnerait plus de poids à la plus petite Renault plus d’influence sur Nissan.

Chute action NISSAN

Les actions de Nissan chutent à leur plus bas niveau depuis 2012 après avoir prédit un bénéfice opérationnel annuel inférieur à l’estimation de l’analyste le plus pessimiste et réduit son dividende pour la première fois en dix ans / Boomberg Asia

« Nous sommes au plus bas », a déclaré Saikawa lors d’une conférence de presse mardi au siège de la société à Yokohama. « Nous aimerions retrouver notre niveau de performance initial dans deux à trois ans », a-t-il ajouté.

Nissan prévoit un bénéfice d’exploitation de 230 milliards de yens (2 milliards de dollars) pour l’exercice allant jusqu’en mars 2020, soit un manque moyen de 457,7 milliards de yen sur 23 estimations d’analystes compilées par Refinitiv.

Le constructeur automobile a annoncé un bénéfice d’exploitation de 318 milliards de yen pour l’année écoulée, en baisse de 45% par rapport à l’année précédente. Il a également enregistré des dépenses de 4,4 milliards de yens reflétant des inexactitudes antérieures concernant la rémunération de Ghosn.

Une rentabilité médiocre se traduirait probablement par une réduction de 30% du dividende annuel à 40 ¥ par action, a déclaré Nissan.

Le coup le plus dur porté aux résultats de Nissan provient des mesures incitatives à la vente coûteuses pratiquées aux États-Unis d’Amérique, où ses ventes ont chuté de 9,3% à 1,44 million d’unités au cours de l’exercice clos le 31 mars.

Pendant des années, il s’est appuyé sur de fortes remises sur son plus grand marché pour vendre ses VUS compacts Rogue et ses berlines Altima, conformément aux objectifs ambitieux fixés par Ghosn pendant son mandat de PDG.

Ghosn, libéré sous caution et attendant son procès au Japon, a été inculpé de plusieurs fautes financières et d’enrichissement présumé aux dépens de Nissan. Il a nié toutes les accusations et a déclaré être victime d’un coup d’État dans une salle de conseil d’administration.

Plus tôt dans la journée, les procureurs de Tokyo ont déposé une demande de révision de leur acte d’accusation contre Ghosn, fournissant plus de détails sur des transferts en espèces présumés impliquant l’ancien dirigeant et un ami saoudien.

Le scandale a secoué l’industrie automobile mondiale et suscité des inquiétudes quant à la capacité de Nissan à se ressaisir après le départ du leader charismatique et architecte de son alliance avec Renault.

Après la destitution de Ghosn à la tête de l’alliance Renault-Nissan cette année, le constructeur français devrait discuter de la création d’une société holding commune pour donner aux deux sociétés un pied d’égalité, ont déclaré des experts en la matière.

Traduction: MIRASTNEWS

Source: The Japan News

Renault ému par un rapport sur les émissions de véhicules défectueux

PARIS (Bloomberg) – Les actions de Renault SA ont chuté sur un rapport selon lequel des dispositifs antipollution de deux des modèles diesel du constructeur français ne fonctionnaient pas dans une large gamme de conditions de conduite.

L’enquête menée par des experts de l’Université de Bourgogne a constaté que deux systèmes dans les voitures Captur et Clio IV qui ont été conçus pour filtrer les émissions n’entre pas à beaucoup de vitesses et de températures extérieures, a rapporté lundi Le Monde, citant les résultats. Les actions ont chuté de 3,2% dans le négoce parisien.

Les résultats pourraient inciter Renault parmi une foule de constructeurs automobiles européens à enfreindre les règles en matière de contrôle des émissions des voitures fonctionnant au diesel. Le constructeur a rappelé il y a trois ans les véhicules diesel et des systèmes d’émissions améliorés pour réprimer une tempête concernant de possibles tromperies du genre de celles commises par Volkswagen AG. Le plus grand rival allemand a été trouvé avoir équipé ses voitures avec des soi-disant dispositifs d’échec qui désactive les contrôles anti-pollution.

Traduction: MIRASTNEWS

Source: The Japan News

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