A la Une

Nissan contrarié par les rabais des Etats-Unis d’Amérique, les ventes de la flotte

Photo de dossier Reuters
Une Nissan Altima terminée sort de la chaîne de production de l’usine de Nissan Motor Co à Smyrna, dans le Tennessee, le 23 août 2018.

Nissan Motor Co. a déclaré mardi avoir touché le fond avec une baisse de 45% de son bénéfice d’exploitation annuel. Les problèmes du constructeur automobile aux États-Unis d’Amérique, notamment l’impossibilité de tenir toutes sortes de promesses aux concessionnaires, en sont la principale raison.

Les activités de Nissan aux Etats-Unis d’Amérique, qui ont jadis largement contribué aux ventes et aux bénéfices internationaux, sont désormais emblématiques de ses défis mondiaux. Sous le président déchu, Carlos Ghosn, les opérations de Nissan aux Etats-Unis d’Amérique ont été lancées dans le but de réaliser des objectifs de vente ambitieux en opposant des concessionnaires dans une bataille pour obtenir des primes de vente et en augmentant les ventes aux flottes, ont indiqué les concessionnaires.

Le directeur général, Hiroto Saikawa, a déclaré mardi aux journalistes que les marges bénéficiaires des États-Unis d’Amérique avaient atteint un faible niveau, entre 1% et 2%.

Il a reconnu que Nissan n’avait pas tenu ses promesses et visait à réduire les ventes de son parc de véhicules de 15% à 17% des ventes totales d’ici à 2022 environ, contre un sommet d’environ 40% au premier trimestre. Les ventes en vrac aux flottes de voitures de location sapent les valeurs de revente et nuisent aux consommateurs de détail au moment de l’échange, ont déclaré les concessionnaires.

« Il faudra plus de temps que prévu pour se remettre de cette situation », a déclaré Saikawa.

Les concessionnaires Nissan se plaignent que le constructeur japonais n’a fourni que peu de précisions sur un plan de redressement et n’a pas tenu ses promesses.

«Nous avons beaucoup entendu parler, mais nous n’avons vu aucune action», a déclaré Marine des Etats-Unis d’Amérique, associé directeur chez Sutherlin Nissan à Orlando, en Floride.

Marine a déclaré que les concessionnaires étaient sceptiques, car les soi-disant programmes de primes d’escalier restaient en place et ne les récompensaient en espèces que s’ils atteignaient les objectifs de vente mensuels.

‘Déprimant’

Les programmes peuvent forcer les concessionnaires à réduire leurs marges bénéficiaires pour atteindre leurs objectifs, ou bien risquer de voir les franchises rivales de Nissan toucher des bonus, ont déclaré les concessionnaires. La rentabilité chez son concessionnaire Nissan a chuté de 50% au cours des trois dernières années, a déclaré Marine.

«C’est triste et déprimant pour un concessionnaire lorsque nous atteignons nos nouveaux objectifs pour le trimestre et qu’ils sont si élevés que certains concessionnaires nous disent: « Vissez-les … nous allons nous concentrer sur la vente de voitures d’occasion», a déclaré Marine.

Jose Valls, récemment nommé à la tête de Nissan en Amérique du Nord, a déclaré à Reuters que le constructeur renouvellera l’essentiel de sa gamme au cours des trois prochaines années. Il s’adresse aux concessionnaires pour les convaincre que cette fois, Nissan envisage réellement de changer.

« Je sais que les concessionnaires sont sceptiques … mais j’essaie d’être très pragmatique et j’ai besoin d’eux comme ils ont besoin de moi », a déclaré Valls. « Nous sommes dans le même bateau. »

Nissan bénéficie toujours de rabais importants pour les consommateurs et de parcs de véhicules.

Il sera difficile de faire marche arrière car la demande globale de véhicules neufs aux États-Unis d’Amérique est en baisse et que Nissan est faible dans certains des segments les plus solides, tels que les grosses camionnettes.

Après avoir atteint un sommet de 8,9% en 2016, la part de marché de Nissan aux États-Unis d’Amérique a reculé à 7,8% l’an dernier, son niveau le plus bas depuis 2010. Les ventes de la société ont chuté de 11,6% au premier trimestre, alors qu’elles avaient chuté de 3,2%.

« Les regarder de près »

À un degré ou à un autre, les grands constructeurs automobiles comptent sur les remises sur le marché des Etats-Unis d’Amérique pour vendre leurs véhicules.

Les constructeurs automobiles tels que Toyota Motor Corp. et Honda Motor Co. utilisent des remises avec parcimonie pour soutenir les valeurs de revente, selon les données de Cox Automotive.

Dans le haut de gamme, Nissan et d’autres, comme Ford Motor Co., « comptent toujours beaucoup sur la manipulation de la transaction » avec des rabais, a déclaré Brad Korner, directeur général de Cox pour les tarifs et les incitations automobiles.

«Nous sommes arrivés à un point où les clients achètent notre produit pour les rabais offerts sur eux, pas pour la force du produit lui-même», a déclaré Saikawa mardi.

Le débranchement des ventes de la flotte et des rabais importants menacent les activités de fabrication de Nissan aux États-Unis d’Amérique. Nissan exploite la plus grande usine automobile d’Amérique du Nord à Smyrna, dans le Tennessee, d’une capacité d’environ 640 000 véhicules par an, ainsi qu’une grande usine à Canton, Missouri.

Nissan a licencié près de 400 travailleurs à Canton plus tôt cette année. Valls de Nissan a déclaré que le constructeur automobile ne prévoyait pas de nouvelles suppressions d’emplois, mais il a ajouté: « tout est possible, nous devons être prêts. »

Chris Reed, responsable nord-américain de la recherche et du développement chez Nissan, a déclaré que son objectif premier était de garantir le lancement sans heurt de sept modèles ou de nouveaux modèles au cours des deux prochaines années.

Selon AutoForecast Solutions, ils incluent de nouvelles versions des modèles populaires tels que les VUS Rogue et Pathfinder et la camionnette Frontier.

Pete DeLongchamps, vice-président directeur de la chaîne de distribution automobile Group 1 Automotive Inc., propriétaire de neuf concessionnaires Nissan, a déclaré que le constructeur automobile lançait les bons produits, mais que les remises et les stocks élevés restaient un problème.

« Nissan doit exécuter son plan », a déclaré DeLongchamps. « Nous allons les surveiller de très près pour voir ce qu’ils font. »

Traduction: MIRASTNEWS

Source: The Japan News

Nissan abandonne la stratégie de Ghosn aux Etats-Unis d’Amérique après la chute des bénéfices

Nissan Motor renversera la stratégie d’expansion haussière menée par l’ancien président Carlos Ghosn dans la poursuite d’une croissance plus modérée après sa pire performance bénéficiaire en plus de dix ans.

Nissan a déclaré que le bénéfice net pour l’exercice se terminant en mars 2020 chuterait de 47% à 170 milliards de yens (1,5 milliard de dollars), sur la base d’une hypothèse selon laquelle le yen s’échangerait autour de 110,0 contre le dollar des Etats-Unis d’Amérique (DEUA), contre 110,9 yen pour le premier trimestre de l’année qui vient de se terminer.

La société s’attend à un chiffre d’affaires annuel de 11 300 milliards de yens, en baisse de 2,4%, avec à un bénéfice d’exploitation en glissement descendant de 27% à 230 milliards de yens.

« Nous avons démarré après être sortis d’un événement imprévu, mais nous avons toujours des problèmes accumulés », a déclaré le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa. « La majorité des problèmes résultent de l’héritage négatif de notre structure précédente. Notre objectif actuel est de sortir du résultat médiocre des résultats. »

« Nous restructurerons nos bénéfices dès que possible pour revenir aux actionnaires », a déclaré Saikawa, s’excusant d’avoir réduit le dividende prévu de la société à 40 yens par action pour l’exercice jusqu’en mars 2020, contre 57 yens pour l’exercice clos en mars.

Le deuxième constructeur automobile japonais a annoncé qu’il vendra 5,54 millions de véhicules dans le monde au cours de cet exercice et en produira 5,40 millions, soit une légère augmentation par rapport aux 5,36 millions d’unités terminées en mars.

La faiblesse des ventes sur son marché principal aux États-Unis d’Amérique, ainsi que les dépenses supplémentaires résultant des incitations financières pour les concessionnaires automobiles – stratégie d’escompte coûteuse employée par Ghosn pour accroître sa part de marché – pèsent toujours lourdement sur la société assiégée.

News source: Nikkei

Traduction : MIRASTNEWS

Source : News On Japan

Transfert supplémentaire de fonds ajouté à l’acte d’accusation de Ghosn

Les procureurs de Tokyo ont ajouté des accusations relatives à un autre transfert de fonds inapproprié à l’acte d’accusation de l’ancien président de Nissan Motor, Carlos Ghosn.

Les procureurs ont déclaré que la société de gestion de fonds de Ghosn avait reçu environ 18 millions de dollars d’un homme d’affaires saoudien.

Ils ont déjà inculpé Ghosn à la suite d’abus de confiance aggravé. Ils allèguent qu’il a transféré de manière inappropriée environ 15 millions de dollars d’une filiale de Nissan à la société de l’homme saoudien.

Les enquêteurs avaient soupçonné que des fonds inappropriés s’étaient produits après que l’homme d’affaires avait aidé Ghosn à hauteur d’environ 27 millions de dollars pour couvrir une perte liée à un investissement personnel.

Ghosn avait subi des pertes latentes d’environ 16 millions de dollars après l’effondrement de Lehman Brothers en 2008.

Mais les procureurs estiment maintenant que la société de gestion de fonds de Ghosn avait reçu 18 millions de dollars auparavant.

Les procédures judiciaires préparatoires doivent commencer le 23 mai, avant le début du procès. L’attention est concentrée sur la façon dont les avocats de Ghosn vont traiter les accusations.

News source: NHK

Traduction : MIRASTNEWS

Source : News On Japan

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l'aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :