Après une année de ventes effrénées et de discorde avec son partenaire et ses concessionnaires en Chine, le groupe sud-coréen Hyundai Motor Group a annoncé qu’il allait promouvoir ses véhicules à pile à combustible en Chine pour contribuer au développement de l’industrie des véhicules à pile à hydrogène en Chine.

En 2018, Hyundai Motor répondra à l’appel du gouvernement chinois à réaliser des investissements ciblés dans ce domaine, notamment les véhicules à énergie propre, l’Internet des voitures et la conduite autonome, a indiqué la compagnie dans un communiqué envoyé au Global Times le 13 février sans donner des détails.

Hyundai Motors continuera d’investir dans des domaines correspondant aux cinq concepts de développement du gouvernement chinois: innovation, coordination, développement vert, ouverture et partage. Il prévoit également de promouvoir sa Hyundai ix35 Fuel Cell EV, le premier véhicule de ce type dans le monde à atteindre une production de masse.

La Chine promeut régulièrement les technologies connexes des véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène. Le ministre de l’Industrie et des Technologies de l’information, Miao Wei, a déclaré le 11 février que les voitures à pile à combustible sont une partie importante du secteur des véhicules à énergie nouvelle au pays.

Dans une nouvelle directive publiée par le centre économique chinois de Shanghai, le gouvernement municipal a confirmé le soutien continu des subventions pour les voitures tout électriques et les véhicules à pile à combustible, malgré les subventions pour d’autres types de véhicules à énergie nouvelle, a rapporté le site d’information domestique thepaper.cn le 9 février.

À la fin de 2017, l’investissement de Hyundai Motor Group en Chine, sous la forme d’usines, d’installations de recherche et de centres de données, totalisait 15,5 milliards de dollars.

La déclaration de Hyundai du 13 février est venue après une année turbulente en Chine pour l’entreprise, l’un des premiers groupes automobiles du monde.

Après un recul de 36% des ventes en 2017, Hyundai Motor Group a déclaré qu’il espérait vendre 900 000 voitures en Chine en 2018 avec sa marque Kia, a rapporté en janvier le site ajunews.com de la Corée du Sud.

La production a été suspendue dans quatre de ses usines chinoises en raison de perturbations d’approvisionnement en août 2017, impliquant sa coentreprise avec BAIC Motor Corp, et la société a dû remplacer le chef de ses opérations chinoises, selon les médias.

Les problèmes de Hyundai en Chine ont également été causés en partie par le déploiement par la Corée du Sud du système antimissile de la zone de haute altitude des Etats-Unis d’Amérique, qui a réduit l’attrait des marques sud-coréennes pour les consommateurs chinois.

La gestion de ses relations avec les concessionnaires chinois qui vendent des voitures Hyundai et Kia constitue un autre facteur qui a nui à Hyundai. Certains des concessionnaires se sont plaints que la société a essayé de les forcer à fermer leurs portes en ne fournissant pas assez de voitures pour vendre, a rapporté le Global Times en septembre.

Dans un communiqué envoyé au Global Times le 13 février, Hyundai a déclaré qu’il donnerait la priorité au développement de nouveaux produits qui séduiraient mieux les clients, déploieraient de nouveaux modèles et véhicules à énergie nouvelle et seraient plus réactifs au renforcement continu des lois environnementales et la réglementation de l’efficacité énergétique en Chine.

La société a déclaré qu’elle poursuivrait sa stratégie de localisation et chercherait à atténuer les frictions avec BAIC Motor Corp.

Chu Daye

Traduction : MIRASTNEWS

Source : Global Times