Elon Musk appâte Trump pour attaquer la Chine sur l’accord d’usine Tesla
Elon Musk de Tesla vient de s’engager dans un petit lobbying par tweet après des mois de lutte contre les fonctionnaires du gouvernement chinois à propos des conditions de construction d’une usine dans le pays. Et Trump a mordu l’appât.
Trump a lu le billet de Musk quelques heures plus tôt en notant que la Chine impose un droit d’importation de 25 pour cent sur les voitures, 10 fois le prélèvement de 2,5 pour cent que les Etats-Unis d’Amérique imposent aux véhicules construits en Chine.
« C’est d’Elon, mais tout le monde le sait », a déclaré Trump. « Ils ont su si pendant des années, ils n’ont jamais rien fait à ce sujet. Ça doit changer. »
« Pensez-vous que les Etats-Unis d’Amérique et la Chine devraient avoir des règles égales et équitables pour les voitures? », a écrit Musk jeudi au président Donald Trump, en réponse à un message du président un jour plus tôt.
Donald J. TrumpCompte certifié @realDonaldTrump
China has been asked to develop a plan for the year of a One Billion Dollar reduction in their massive Trade Deficit with the United States. Our relationship with China has been a very good one, and we look forward to seeing what ideas they come back with. We must act soon!
Do you think the US & China should have equal & fair rules for cars? Meaning, same import duties, ownership constraints & other factors.
« Je suis contre les droits d’importation en général, mais les règles actuelles rendent les choses très difficiles », a tweeté Musk. « C’est comme participer à une course olympique avec des chaussures de plomb. »
Les tweets font allusion à la frustration de Musk de se battre pour obtenir un accord avec le gouvernement de Shanghai pour y assembler des voitures. Un accord n’a pas été finalisé parce que les deux parties sont en désaccord sur la structure de propriété d’une usine proposée. Le gouvernement central de la Chine fait pression pour que l’usine devienne une coentreprise avec des partenaires locaux, tandis que Tesla veut s’approprier complètement l’usine, ont indiqué des sources ayant des connaissances directes.
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Les droits d’importation et les difficultés que Tesla a eu à les éviter en produisant en Chine empêchent l’entreprise de profiter pleinement du plus grand marché au monde pour des voitures plus propres. Selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables et à pile à combustible pourraient dépasser le million d’unités cette année.
La Chine exige que les constructeurs automobiles d’outre-mer forment des coentreprises avec des fabricants locaux dans lesquels les sociétés étrangères sont plafonnées à 50 pour cent de propriété. L’objectif du gouvernement était de faire en sorte que son industrie de l’automobile, qui était alors à ses débuts, bénéficie du transfert de technologie en opérant avec des géants mondiaux, notamment Volkswagen AG et General Motors Co.
La Commission nationale pour le développement et la réforme a déclaré en juin 2016 que la Chine envisageait de lever le plafond de 50 pour cent de propriété. La Chambre de commerce des Etats-Unis d’Amérique a critiqué la politique de limitation de l’accès au marché. Les partisans de la règle disent qu’il donne aux constructeurs automobiles chinois une chance de développer une technologie capable de résister à la concurrence mondiale.
« Nous avons soulevé cette question avec l’administration précédente et rien ne s’est passé », a écrit Musk, après avoir tweeté chez Trump à la fois sur les droits d’importation et les règles de propriété des coentreprises. « Je veux juste un résultat équitable, idéalement où les tarifs / règles sont également modérés. Rien de plus. J’espère que cela ne semble pas déraisonnable. »
Le président des USA Donald J Trump s’exprime lors d’une réunion avec les membres de son cabinet à Washington le 8 mars 2018. Le chef de Tesla, Elon Musk, fait pression sur Trump pour l’aider à faire avancer un projet automobile en Chine. Photo: EPA / EFE
Trump et Musk ont une histoire rocheuse. Le chef de la direction de Tesla a siégé à deux conseils consultatifs de la Maison Blanche avant de démissionner en juin après que le président eut annoncé qu’il retirerait les Etats-Unis d’Amérique de l’accord climatique de Paris.
Mais le mois dernier, Trump a tweeté ses félicitations à Musk après un lancement réussi par Space Exploration Technologies Corp., une autre compagnie de Musk.
Le président a de nouveau fait l’éloge de SpaceX quelques heures avant les tweets de Musk. En s’adressant à des journalistes à la Maison Blanche, il a jailli à propos de la compagnie qui lançait le Falcon Heavy, la fusée la plus puissante du monde depuis 45 ans, et qui a ramené deux de ses boosters sur la côte de la Floride.
« Je ne sais pas si vous avez vu la dernière – avec Elon – avec les propulseurs de fusée où ils redescendent », a déclaré Trump aux journalistes. « Pour moi, c’était plus étonnant que de regarder la fusée monter, parce que je n’avais jamais vu ça auparavant. Personne n’a vu ça auparavant, où ils économisent les boosters, et ils sont revenus sans ailes, sans rien. Ils ont atterri si joliment. »
Bloomberg
Traduction : Jean de Dieu MOSSINGUE
Source: South China Morning Post
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