PHOTO DU FICHIER: Le logo GM est visible à l’usine de General Motors à Sao Jose dos Campos, Brésil, le 22 janvier 2019. REUTERS / Roosevelt Cassio

WASHINGTON – L’administration Trump a rejeté une demande d’exemption du tarif américain de 25% imposée par la General Motors Co sur son véhicule utilitaire sport fabriqué en Chine, Buick Envision.

Le 29 mai, le bureau du représentant au commerce des Etats-Unis d’Amérique a démenti cette pétition datant du 29 mai, dans laquelle il affirmait que la demande concernait « un produit d’importance stratégique ou lié à « Made in China 2025″ ou à d’autres programmes industriels chinois. »

Le VUS intermédiaire, dont le prix commence à environ 35 000 $, est devenu une cible pour les détracteurs des produits fabriqués en Chine, y compris les dirigeants du syndicat United Auto Workers et les membres d’États politiques clés tels que le Michigan et l’Ohio.

GM a déclaré mardi qu’il était au courant du refus et qu’il payait le tarif depuis juillet. GM n’a pas augmenté le prix affiché pour tenir compte du tarif.

Les ventes de Buick Envision ont diminué de près de 27% à 30 000 aux États-Unis d’Amérique l’année dernière, et de 21% supplémentaires au cours des trois premiers mois de 2019.

Seul un petit nombre de véhicules sont construits en Chine et vendus aux États-Unis d’Amérique.

Le mois dernier, le bureau du représentant du commerce des États-Unis d’Amérique a également rejeté une demande d’exemption de droits de douane accordée aux véhicules utilitaires sport de taille moyenne assemblés en Chine par Volvo Cars, après que le constructeur automobile eut demandé une dérogation pour le XC60, son véhicule états-unien le plus vendu.

GM, le plus grand constructeur des Etats-Unis d’Amérique, a affirmé dans sa demande que les ventes d’Envision en Chine et aux États-Unis d’Amérique généreraient des fonds «pour investir dans nos installations de fabrication aux États-Unis et pour développer la prochaine génération de technologies automobiles aux États-Unis d’Amérique».

GM a déclaré l’année dernière que la «grande majorité» d’Envisions, vendue environ 200 000 par an, est vendue en Chine.

En raison de la baisse du volume des ventes aux États-Unis d’Amérique, «l’assemblage sur notre marché national n’est pas une option» pour l’Envision, qui fait concurrence aux véhicules multi-segments de taille moyenne tels que le Jeep Grand Cherokee et la Cadillac XT5.

Avant l’entrée en vigueur en juillet 2018 de l’augmentation des droits d’importation, GM a expédié Envisions pour six mois au tarif nettement inférieur de 2,5%, a rapporté Reuters en août 2018.

Reportage de David Shepardson; Édité par Chris Reese

Traduction : MIRASTNEWS

Source : Reuters